電阻點(diǎn)焊機(jī)電極間電壓監(jiān)控 電阻點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊時(shí),電極間電壓的變化與焊點(diǎn)尺寸存在一定的內(nèi)在關(guān)系,出現(xiàn)了電壓反饋控制方法,但因控制簡(jiǎn)單效果不理想,并存在固有的缺點(diǎn),因此未普遍使用。
電阻點(diǎn)焊機(jī)工藝因素對(duì)電極位移的影響 電阻點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊質(zhì)量不僅受規(guī)范參數(shù)的影響,也受到較多工藝和環(huán)境的影響,如電流分流、電極磨損、板材厚度變化、焊點(diǎn)邊距等等,下面介紹幾個(gè)較重要的影響關(guān)系。
電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí)間與電極位移的關(guān)系 電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí)間與焊接電流一樣,控制著焊接過(guò)程中輸入的能量,只是焊接時(shí)間是能量的積累而已,隨著焊接時(shí)間增長(zhǎng),輸入焊點(diǎn)中的熱量增加,熔核增加,位移也相應(yīng)增大。
電阻點(diǎn)焊機(jī)電極位移反饋 位移反饋接口是將位移模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),并按一定的程序傳輸給中央處理機(jī)的專用邏輯電路,由信號(hào)輸入通道,編碼器、計(jì)數(shù)器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),取樣時(shí)間定時(shí)器和寄存器等組成,
詳解電阻點(diǎn)焊機(jī)操作技巧 電阻點(diǎn)焊機(jī)操作時(shí)都希望能焊接出優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn),要想達(dá)到優(yōu)質(zhì)的焊接焊點(diǎn)在操作方面也是要講究一些特殊技巧的
電阻點(diǎn)焊機(jī)鍛壓階段 電阻點(diǎn)焊機(jī)鍛壓是在切斷焊接電流后,電極繼續(xù)對(duì)焊點(diǎn)擠壓的過(guò)程中,對(duì)焊點(diǎn)起著壓實(shí)作用,斷電后,熔化核心是在封閉的金屬殼內(nèi)開(kāi)始冷卻結(jié)晶的。
分析電阻點(diǎn)焊機(jī)電極材質(zhì) 電阻點(diǎn)焊機(jī)電極的好壞是直接影響焊點(diǎn)的質(zhì)量,電極主要用來(lái)向工件傳遞電流和壓力的,但是選擇不良的電極材料會(huì)在使用過(guò)程中磨損加劇,這樣會(huì)增加修磨時(shí)間,更加浪費(fèi)原材料,所以要根據(jù)所焊材料來(lái)選擇電極。
電阻點(diǎn)焊機(jī)通電加熱階段 電阻點(diǎn)焊機(jī)通電加熱是為了供焊件之間形成所需的熔化核心,在預(yù)加電極壓力下通電,則在兩電極接觸面之間的金屬圓柱體內(nèi)有最大的電流密度,依靠焊件之間的接觸電阻和焊接件自身的電阻,產(chǎn)生較大的熱量。
詳解電阻點(diǎn)焊機(jī)電極壓力 電阻點(diǎn)焊機(jī)高質(zhì)量的焊點(diǎn)離不開(kāi)電極壓力,既是上電極和下電極接觸時(shí)減壓閥所呈現(xiàn)的數(shù)值,電極壓力過(guò)大或過(guò)小都會(huì)使焊點(diǎn)承載能力降低和分散性變大,試驗(yàn)證明在對(duì)拉伸載荷影響更甚。
電阻點(diǎn)焊機(jī)電路特點(diǎn) 電阻點(diǎn)焊機(jī)電路特點(diǎn),焊接時(shí)間采用周波式計(jì)數(shù)控制。以工頻50HZ周期為基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)數(shù)控制,時(shí)間控制精確、時(shí)間誤差為零,焊接質(zhì)量一致、性能可靠。
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的超高強(qiáng)度,具有極高的機(jī)械安全性,因此在汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越多的被采用,使用部位集中在汽車(chē)的前/后保險(xiǎn)杠骨架、A柱/B柱、中央通道及前后門(mén)防撞板等重點(diǎn)部位,這些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊;電阻焊因其焊接時(shí)間短、熱影響區(qū)小、效率高,是車(chē)身部件凸焊的選擇,而高強(qiáng)度熱成形鋼板與螺母、螺栓的焊接也同樣采用電阻焊設(shè)備。 【更多詳情】手機(jī):13584861532
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