螺母點(diǎn)焊機(jī)氣缸的好壞可以直接影響到最終產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等構(gòu)成。下面介紹下氣缸分類中的薄膜式氣缸、沖擊氣缸和無(wú)桿氣缸。

薄膜式氣缸是引導(dǎo)活塞在這其中開展直線反復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。是一類運(yùn)用壓縮空氣根據(jù)薄膜推進(jìn)活塞桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并在次過(guò)程中將空氣壓力能變換為機(jī)械動(dòng)能的氣缸。

膜式氣缸有單作用式薄膜式氣缸和雙作用式薄膜式氣缸二種。較于活塞式氣缸，薄膜式氣缸的結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)易、生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單、低成本、使用期長(zhǎng)、泄漏小、效率高;可是膜片的變形量比較有限，行程短。主要是用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等行業(yè)。

沖擊氣缸是一類新型元件。它把壓縮氣體的壓力能變換為活塞高速(10~20米/秒)活動(dòng)的動(dòng)能，進(jìn)而做功。沖擊氣缸是一類專業(yè)為了更好地符合對(duì)沖擊力有較高規(guī)定的場(chǎng)合而開發(fā)設(shè)計(jì)的一類特殊功能氣缸。比如鋼鐵材質(zhì)工件的打標(biāo)、部件沖孔、下料等操控，都一定要較高的沖擊力才能夠進(jìn)行此類操作。

無(wú)桿氣缸是沒有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩類。以磁耦合無(wú)桿氣缸為例子：它的原理是:在活塞上安裝1組高強(qiáng)磁性的永久性磁環(huán)，磁力線根據(jù)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，因?yàn)閮山M磁環(huán)磁性相對(duì)，具備極強(qiáng)的吸力。

當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推進(jìn)時(shí)，則在磁力作用下，推動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起活動(dòng)。氣缸活塞的推力一定要與磁環(huán)的吸力相一致?？捎靡云?、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的活動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置及其自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔隔開為二，向兩腔更替供氣，輸出軸做擺動(dòng)活動(dòng)，擺動(dòng)角低于280°，常見于用以閥門的開閉及其機(jī)器人的手臂動(dòng)作等。除此之外，也有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

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